争分夺秒！本桓高速“五一”假期不停工，项目刷新“进度条”！

自4月份以来

中铁本桓公司带领各参建单位

锚定项目9.30建成通车目标

精心组织、争分夺秒

先后完成10余个重要工程节点

“五一”期间

全线上万名建设者仍然坚守岗位

将“假期”变“工期”

用热火朝天的奋斗

诠释劳动光荣，谱写劳动赞歌

不断刷新项目建设“进度条”！

一工区

兴隆山大桥

防撞墙浇筑完成

近日，一工区二分部兴隆山大桥防撞墙浇筑完成，至此土建施工任务全部完成，项目建设全力迈进交安、机电、附属工程施工阶段。同时，一分部威宁互通太子河涉铁段B匝道钢混组合梁中跨顶推工作经过9天施工顺利完成，总顶推距离为91.78米。作为本桓高速全线控制性工程之一、“八隧六跨五交四桥”重点工程的关键一环，此次顶推完成标志着项目施工进入核心攻坚阶段，为后续主线贯通奠定了坚实基础。

二工区

小市互通

监控分中心综合办公楼二层主体浇筑完成

日前，二工区小市互通监控分中心综合办公楼二层主体顺利完成浇筑任务，标志着该项目建设取得重要阶段性进展，为后续工程推进奠定了坚实基础。小市互通监控分中心作为本桓高速的关键配套设施，承担着全线交通监控、信息收集与指令传达等核心职能，其建设进度直接关系到高速公路未来的安全、高效运营，小市互通监控分中心综合办公楼为互通最大单体结构，总建筑面积4093.23㎡，设计4层框架结构，建筑规划高度21.65m，计划2025年6月中旬完成全部主体施工。

三工区

青山背后堡特大桥

左线桥面铺装工程圆满完成

4月16日，随着最后一方混凝土精准浇筑、压实平整，三工区青山背后堡特大桥左线桥面铺装工程圆满完成，为实现全线左线贯通目标奠定了坚实基础。青山背后堡特大桥左线全长1471米，桥面铺装共涉及13联。截至目前，三工区整体完成76%，路基完成85%、桥梁完成91%、隧道完成97%。

四工区

大川公铁分离式立交桥

顺利完成合龙

4月24日，四工区大川公铁分离式立交桥顺利合龙，为后续本桓高速主线拉通提供了先决条件。该立交桥紧邻大川隧道出口，出隧道后上跨本桓铁路，跨越处铁路为非电气化铁路，上跨本桓线主桥左、右幅均为2×55米预应力混凝土T构，采用挂篮悬臂浇筑后转体施工，边跨现浇段采用支架法施工，合龙段采用吊架法施工，是四工区重点控制性工程。

五工区

八里甸子公铁分离式立交转体桥

最后一段T构悬浇顺利完成

4月21日，全线控制性工程——五工区八里甸子公铁分离式立交转体桥最后一段T构悬浇顺利完成，为后续转体作业提供保障，也为架梁通道贯通扫清了障碍。同时，全线控制性工程——摩天岭隧道左线与竖井已完成贯通，预计5月底实现双线贯通，摩天岭隧道左线长5590米、右线长5625米，是辽宁省在建公路项目最长隧道。

六工区

四座隧道

左线洞内路面全部完工

4月30日，管段内八里甸子隧道、河东隧道、庙岭隧道、冯家堡子隧道等四座隧道左线洞内路面下面层已全部施工完成；主线桥梁（16座）左幅桥面铺装全部施工完成，为路面施工材料运输开辟了主通道，更为机电交安设备安装提供了作业面，为全线9月30日通车目标奠定了坚实基础。

七工区

路基A匝道

交验全部完成

4月30日，七工区路基A匝道交验全部完成，该匝道共计2.3公里。截至目前，标段内主线路基累计交验达10.1公里，22座桥梁已完成17座，8座完成第三方检测，预计5月底路基交验及桥梁施工将全面完成。

八工区

小石湖大桥

左幅桥面铺装顺利完成

4月30日，八工区小石湖左幅桥面铺装顺利完成，项目率先实现全线半幅拉通，项目建设取得重大阶段性成果，为后续工程推进和全线通车奠定了坚实基础。

九工区

二棚甸子主线桥

桥面铺装施工

4月30日，九工区正在进行二棚甸子主线桥梁桥面铺装施工。截至目前，项目桥梁工程主体结构已完成，桥面系已完成83%，路基工程已完成99.6%。“五一”期间，项目全体人员铆足干劲，压实担当，全力推进剩余工程建设，向着“保开通”目标不断冲刺。

十工区

五里甸子互通

主线桥D、E匝道桥已完成交验

4月25日，十工区五里甸子互通主线桥D、E匝道桥完成交验工作，为全线开通打下了坚实基础。该互通设置主线桥1座，匝道桥4座，目前下部结构已全部施工完成，现浇箱梁、T梁架设已全部施工完成，桥面系已施工完成21联，占设计24联的87.5%，防撞墙已施工完成4934米，完成占比90.3%。

本桓高速公路作为

辽宁省“十四五”规划重点工程

建成后将极大地拉近

沈阳至本溪、桓仁的通行距离

完善辽东地区乃至辽宁省交通路网

推动辽东地区旅游业快速发展

助力我市经济腾飞

全体建设者用坚守诠释责任与担当

以实际行动为项目早日通车贡献力量

让这条承载着发展希望的高速公路

能早日惠及百姓

（本溪发布）